Esto es lo que se sabe sobre las vacantes de Tesla en México; ¿las quitó?

Tesla, la gigante automotriz liderada por Elon Musk, enfrentó un periodo tumultuoso durante el primer trimestre de 2024, con una caída en sus ganancias netas de un 55% comparado con el mismo período del año anterior. Esta situación llevó a una serie de decisiones estratégicas que afectaron directamente sus operaciones en México, especialmente en términos de empleo.

Durante este trimestre, Tesla reportó ingresos de 21 mil 300 millones de dólares, un descenso del 8% en comparación con el año pasado. La compañía atribuye esta caída a problemas operativos, como cierres de fábricas debido a conflictos en el Mar Rojo y un incendio devastador en su gigafactory en Berlín. A pesar de producir más de 433 mil vehículos, Tesla vendió solo alrededor de 387 mil unidades, lo que destaca una discrepancia significativa entre producción y ventas exacerbada por la rampa de producción inicial del Modelo 3 en Fremont, California.

La creciente competencia en el mercado de vehículos eléctricos, particularmente de los híbridos, puso presión adicional sobre las ventas de Tesla. Como respuesta, Tesla realizó ajustes en su estrategia de precios e intensificó sus esfuerzos en investigación y desarrollo, centrando su atención en la autonomía vehicular y el lanzamiento de modelos más asequibles.

¿Tesla quitó las vacantes de México?

La situación financiera desfavorable ha provocado un recorte de empleo anunciado por Musk, que podría resultar en la eliminación de hasta 14 mil puestos de trabajo a nivel mundial. Este ajuste incluye la suspensión de la publicación de nuevas vacantes, especialmente significativo en México, donde la construcción de una nueva gigafactory en Santa Catarina, Nuevo León, se ve ensombrecida por la incertidumbre laboral. Respecto a un recorte y una disminución de empleos en México, aún no hay una fuente oficial que lo confirme. 

A pesar de los desafíos, Tesla sigue comprometida con su expansión y liderazgo en la industria automotriz eléctrica. No obstante, la empresa perdió su posición como el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, superada por la firma china BYD. El camino hacia la rentabilidad y el crecimiento sostenido ahora parece complicado.

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