El Tren Interurbano México-Toluca, conocido oficialmente como "El Insurgente," es una de las obras de infraestructura más esperadas. Se pretende que este proyecto ayude a miles de personas y mejore significativamente la conectividad entre la Ciudad de México y el Estado de México.
El proyecto ya alcanzó un avance del 94% en su Tramo 3, el cual corresponde a la Ciudad de México y abarca 17.5 kilómetros de ruta. Esta sección incluye tres estaciones clave, Santa Fe, Vasco de Quiroga y Observatorio. Según las autoridades, esta obra ha generado 21,000 empleos hasta la fecha y se espera que, una vez en pleno funcionamiento, el tren genere más de 1,200 empleos permanentes.
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¿Cuándo abrirá el siguiente tramo del Tren interurbano CDMX- Toluca?
El 31 de agosto de 2024 se inaugurará la siguiente fase del tren, que conecta Lerma con Santa Fe. Esta fase es crucial, ya que incluye la construcción de un viaducto especial en Santa Fe y un bitúnel de cinco kilómetros que atraviesa el Cerro de Las Cruces, así como diversos viaductos mixtos y pasos superiores vehiculares.
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La estación de Santa Fe, que se encuentra en la fase final de construcción, es una de las piezas más importantes de esta etapa. Con la culminación de estas obras, el tren estará listo para entrar en operación completa en diciembre de 2024, cubriendo toda la ruta desde Zinacantepec hasta Observatorio.
El Tren Interurbano México-Toluca está diseñado para transportar a 230,000 pasajeros diariamente a lo largo de un trayecto de 57.7 kilómetros, lo que representa una solución eficiente para los problemas de movilidad entre la Zona Metropolitana de Toluca y el oeste de la Ciudad de México. Una de las principales ventajas de este sistema es su capacidad para cubrir el trayecto completo en tan solo 39 minutos, lo que reducirá considerablemente el tiempo de viaje para los usuarios.
Conectividad y tarifas del Tren interurbano CDMX- Toluca
El sistema de transporte se integrará con la red de movilidad de la Ciudad de México, facilitando el acceso a diversas zonas estratégicas de la capital. La estación Santa Fe, por ejemplo, estará conectada con las líneas de transporte RTP y el transporte concesionado, además de la nueva línea del Cablebús que fortalecerá la conexión con la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec. La estación Observatorio, por su parte, funcionará como una terminal de transferencia multimodal, conectada con las líneas 1 y 12 del Metro.
Las tarifas del tren variarán según el trayecto, oscilando entre 15 y 90 pesos, dependiendo de la distancia recorrida. El pago se podrá realizar mediante la Tarjeta TUMI o a través de boletos QR, con lecturas en el punto de origen y destino, lo que facilitará el acceso al sistema.
El Tren Interurbano México-Toluca, con una inversión total de 100,000 millones de pesos, mejorará la conectividad, sino que también impulsará el desarrollo económico de las regiones involucradas, además de la generación de empleos.
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