Aunque la transición de gobierno será hasta octubre próximo, los planes de la presidenta electa Claudia Sheinbaum ya han comenzado a revelarse, y aunque entre sus propuestas presentadas las que han acaparado más la atención son las de los apoyos sociales, ahora Claudia Sheinbaum ha dado a conocer un ambicioso plan para conectar varias ciudades de la república a través de un sistema de trenes de pasajeros, que sería una de las obras insignia de su gobierno, entre las que conectaría las principales ciudades como CDMX, Guadalajara y Monterrey.
Fue en su más reciente conferencia de prensa donde la presidenta electa anunció este miércoles 10 de julio, los planes de revivir el sistema de trenes mexicano con el fin de ofrecer una nueva opción para las personas a través de la creación de rutas de trenes de pasajeros, que conectarán las principales ciudades del país, siendo este un proyecto similar al del Tren Maya, que ya se encuentra en movimiento.
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Durante la conferencia de prensa Claudia Sheinbaum adelantó que se encuentran evaluando el derecho de vía para que al inicio de su mandato el próximo 1 de octubre se disponga de toda la información necesaria para comenzar con las obras, y de esta manera comenzar con uno de los primeros proyectos insignia de su sexenio en el que se contemplan rutas que conecten a la Ciudad de México con estados del norte, centro y occidente del país.
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¿Cómo será la red de trenes que planea Claudia Sheinbaum?
De acuerdo lo presentado por la doctora Claudia Sheinbaum, se tiene planeado 3 líneas de trenes, la primera que será la llamada Tren México-Querétaro- Guadalajara, que se destaca por atender dos rutas enlistadas en el decreto presidencial que son México, Querétaro, Guadalajara, Tepic, Mazatlán, Nogales, Manzanillo, Colima, Guadalajara e Irapuato. Sin embargo, se recomienda a que el primer tramo sea el de México -Guadalajara. El primer tramo contará con una extensión de 581 kilómetros de vías, estimando que se tomará más de 4 años y medio para la construcción del mismo y un presupuesto de 55 mil millones de pesos.
Además de que también se espera el de la ruta AIFA- Pachuca, en el que se trata de una continuación del suburbano 1 de Lechería al AIFA, este contará con 54 kilómetros de longitud y sería la continuación hacia y desde Pachuca con la terminal aeroportuaria, se estima que llevará un total de 150 kilómetros con un presupuesto de 20 mil millones de pesos y una estimación de 4 años y medio de construcciones.
Y por último, el México- San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, este se encuentra establecido en el decreto presidencial que utilizaría la Linea B del Sistema Ferroviario Nacional concesionda a KCSM (Carga) con una longitud aproximada de 252 kilómetros. Este proyecto busca beneficiar a los municipios por donde cruza el trazo Anáhuac, Bustamante, General Escobedo, Lampazos de Naranjo, Nuevo Laredo, Salinas, Victoria, San Nicolás de los Garza y Villaldama, y se tiene un presupuesto de 400 mil millones de pesos para su implementación además de que tomará 5 años terminar el proyecto.
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