La infraestructura de clase mundial desarrollada por Hutchison Ports ICAVE en el Puerto de Veracruz demostró una vez más su capacidad técnica y operativa con el arribo del CMA CGM ORFEO, el buque de mayor eslora que haya atracado en el recinto portuario hasta la fecha. Con 349.98 metros de longitud, esta embarcación de nueva generación confirma que la terminal está plenamente preparada para recibir portacontenedores de gran calado.
El récord es resultado de una inversión sostenida y una planeación estructural de largo plazo. Desde 2019, Hutchison Ports ICAVE opera al 100?% en la Bahía Norte, tras completar la migración de su operación desde la Bahía Sur y construir una nueva Terminal Especializada de Contenedores (TEC) con una inversión superior a los 9,000 millones de pesos. Este complejo portuario, desarrollado sobre 2 millones de metros cuadrados ganados al mar y con un calado de –15.5 metros gracias al dragado de 13 millones de m³, elevó la capacidad técnica y operativa de la terminal a estándares globales.
Actualmente, Hutchison Ports ICAVE cuenta con 1,050 metros de muelle y dos posiciones de atraque para atender simultáneamente buques portacontenedores de gran tamaño. Su equipamiento incluye siete grúas Súper Post Panamax —cuatro de ellas bajo operación automatizada—, una flota de grúas RTG eléctricas, tractocamiones autónomos, sistemas OCR en accesos, RFID, control en tiempo real, conexiones para contenedores refrigerados, almacén CFS y una Zona de Actividades Logísticas (ZAL). La terminal también ofrece servicios especializados como carga LCL, inspección, etiquetado y trazabilidad digital.
Una vez concluida la Fase II de expansión, prevista para el periodo 2025–2026, la terminal incorporará una tercera posición de atraque, incrementará su capacidad dinámica a 2.1 millones de TEUs anuales y ampliará significativamente su infraestructura operativa.
Estas obras estructurales, enfocadas en eficiencia operativa y reducción de tiempos logísticos, hoy se traducen en maniobras exitosas como la del CMA CGM ORFEO. La infraestructura robusta, combinada con el modelo de operación continua durante la transición de terminal, ha sido clave para consolidar a Hutchison Ports ICAVE como la terminal más moderna del Golfo de México y un aliado confiable para las líneas navieras internacionales.
“El éxito en la operación del CMA CGM ORFEO no es casualidad; es el resultado de una planeación estratégica y de inversiones clave en nuestra infraestructura de muelle y calado. Estamos demostrando que la terminal está plenamente preparada para los retos que exige el comercio exterior moderno, ofreciendo eficiencia y seguridad en cada movimiento”, señaló Javier Rodríguez Miranda, Gerente General de Hutchison Ports ICAVE.
Por su parte, Jorge Magno Lecona, Director General de Hutchison Ports en México, América Latina y el Caribe, destacó que la llegada del buque más grande en la historia de Veracruz refleja el compromiso continuo del grupo con la innovación y la competitividad logística del país. Reafirmó que Hutchison Ports seguirá invirtiendo en soluciones que fortalezcan la posición de México en los mercados internacionales.
Con este nuevo hito operativo, Hutchison Ports ICAVE confirma su liderazgo como puerta de entrada al comercio global por el Atlántico, combinando infraestructura de alto rendimiento, tecnología de última generación y un modelo logístico diseñado para responder a los desafíos del nearshoring y la evolución del transporte marítimo.