Ya hay fecha de apertura para una de las obras que más problemas legales acarreó para su realización, el Tren Interurbano que conecta la CDMX y el Estado de México tendrá su banderazo de salida en septiembre; sin embargo, no estará completo para esa fecha y solo operarán ciertas estaciones.
El presidente Andrés Manuel López Obrador confirmó, en su conferencia mañanera del 21 de junio, que el primer tramo que se abrirá este año será el que recorre hasta Lerma; cabe señalar que solo 4 estaciones cuentan con un avance significativo y en los tramos ubicadas en el Estado de México correspondientes a Zinacatepec, Pino Suarez, Tecnológico y Lerma se han efectuado pruebas con trenes, todas ellas están situadas antes de la conexión del Bitunel, que delimita la frontera entre las entidades.
Te podría interesar
El tramo que recorre desde la terminal Observatorio en la Ciudad de México hasta el Bitunel se encuentra incompleto, situación que más que alertar al mandatario, señaló que en diciembre concluirán las obras civiles que “heredamos” y en el primer trimestre de 2024 se entregará el recorrido completo.
Te podría interesar
“Se heredó y lo vamos a terminar, y muchas cosas que quedaron inconclusas se están terminando”, comentó el titular del Ejecutivo.
¿Cuánto costará el pasaje del Tren Interurbano?
El trayecto total del recorrido será de 57.87 kilómetros, contará con 7 estaciones partiendo del metro Observatorio en la CDMX o de Zinacatepec en el Edomex, el tiempo del recorrido se prevé que tenga una duración máxima de 39 minutos, beneficiando a más de 200,000 usuarios que diariamente transitan entre las metrópolis.
El costo estimado, aún no oficial, del boleto sería de entre 40 a 50 pesos por viaje, lo que significa que para un usuario que busque un recorrido redondo tendrá que pagar casi 100 pesos, aunque este esquema de precio podría variar.
Hay que recordar que existe otro tren que opera en la Ciudad de México y conecta con el Edomex, el Tren Suburbano, este tiene un valor de 23 pesos en su recorrido total (el costo es determinado por la distancia recorrida por el usuario), entonces existe la posibilidad que el Tren Interurbano tenga una dinámica similar por medio de las estaciones intermedias.
La obra arrancó en 2014 durante el sexenio de Enrique Peña Nieto, y hasta el momento ha representado una inversión por encima de los 70 mil millones de pesos, su conclusión parece estar cerca, casi 10 años después de haber iniciado.
Sigue a Heraldo Binario en Google News, dale CLIC AQUÍ.