Por ahí dicen que es de sabios cambiar de opinión, por lo que este miércoles, Aeroméxico anunció que cambió su postura y se unirá a VivaAerobus y Volaris para inaugurar la terminal del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ubicado en Santa Lucía, Edomex.
De esta manera, Aeroméxico se convierte en la tercera aerolínea en confirmar que operará desde el nuevo aeropuerto que comenzará operaciones el próximo 21 de marzo.
A un mes de la inauguración del aeropuerto, la empresa informó, por medio de un comunicado, que “la decisión de volar desde el aeropuerto de Santa Lucía es resultado de los análisis de red, ubicación y necesidades de clientes, así como el aprovechamiento de la infraestructura aeroportuaria en esta terminal, que se estrena como una nueva opción de conectividad aérea hacia y desde el centro de la República Mexicana”.
“Nos da un gran gusto este anuncio porque, gracias al esfuerzo de todos los que conformamos Grupo Aeroméxico, nos encontramos en la etapa final de un proceso profundo de reestructura y transformación que nos permitirá salir fortalecidos y tomar decisiones como ésta en beneficio de la conectividad de nuestro país, el servicio a nuestros clientes y la generación de empleos”, se lee en el comunicado compartido en redes sociales.
¿Cuáles serán las rutas de la aerolínea y cuándo estarán disponibles?
La aerolínea anunció la apertura de dos nuevas rutas desde Santa Lucía. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles tendrá vuelos hacia Mérida y Villahermosa, a partir del próximo abril.
Con las nuevas rutas, Aeroméxico estará conectando directamente a la zona metropolitana de la Ciudad de México con 43 destinos nacionales bajo los más altos estándares de seguridad, salud e higiene.
¿Por qué Aeroméxico había rechazado usar el aeropuerto de Santa Lucía?
Desde 2019, Aeroméxico se había negado a la posibilidad de operar en Santa Lucía, debido al modelo de negocios de red con el que opera.
En ese entonces, Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, explicó que para la aerolínea era indispensable operar en un solo aeropuerto. “No hace sentido operar en dos tan próximos, cambiar pasajeros, dar un brinco de 15 kilómetros y segmentar operaciones. (Todo esto) eleva costos”, señaló en un foro de aviación en octubre de 2019.
“Para una aerolínea de bajo costo podría hacer sentido tener su base en otro aeropuerto, pero para nosotros es clave y fundamental operar en un hub que sea competitivo con otros centros de conexiones como Miami, Dallas, Panamá, Bogotá”, dijo en aquel momento.
Sin embargo, su postura cambió radicalmente y, de acuerdo con su comunicado, se podrá volar desde el nuevo aeropuerto en un avión de Aeroméxico, a partir de abril.
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